elprog forum

auto dijagnostika, auto dijagnostički alati, autodijagnostički programi, autodijagnostika

Trenutno niste prijavljeni (logovani)

#1 Re: Auto plin » AC dijagnostika » 04-12-2018 21:21:18

Gasni komp ti je u najeftinijoj varianti i zato nemas jezika...razlika izmedju onoga sto vidi jezike i sto ima samo polski je oko 3 evra.Onda ti bude jasno sa kakvim si majstorom imao posla...3 evra onde 5 ovde..jos dvadesetak na diznama...a o ustedi na utrosenom vremenu oko podesavanja da i ne pisem...on bude 50e jeftiniji ali dobijes 50  posto losiji uredjaj...

#2 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » VW Crafter 2.0 tdi problem sinhronizacija bregasta/radilica » 16-09-2018 08:07:56

Slozio bih se sa Tobom u prvom delu teksta.Ali,sraf na kaisniku radilice se ne  dira pri zameni zupcastog remena,osim ako nema potrebe za zamenom semeringa.Znaci da u ovom slucaju(zbog nesinhronizacije) je mehanicar trebao proveriti zupcanik,kao sto je i Kele to mogao videti osciloskopom.Doslo je do bezpotrebnog skidanja menjaca i zamene semeringa.Olaksavajuca okolnost pri ovakvoj situaciji(dijagnostici) je ta da motor ipak radi i moglo se jednostavnim pracenjem oba kanala osciloskopa videti da  povremeno jedan kanal seta malo levo desno u odnosu na drugi i zakljuciti da negde postoji luft.Izvlacim zakljucak da su oba majstora napravili gresku.Vozilo je doslo u servis sa tim problemom,tako da je kriv neko treci.Naravno da ne bi trebalo biti ljutnje,poruke su u smislu pomoci i jednoj i drugoj strani kako treba prilaziti problemu.

#3 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » VW Crafter 2.0 tdi problem sinhronizacija bregasta/radilica » 15-09-2018 19:57:03

Moram stati u odbranu mehanicara i naravno napasti na nabedjene elektronicare...Elektonicar bi luft u kaisniku radilice ili labavom kaisu  morao videti osciloskopom...Podrazumeva se da mora koristiti dvokanalni osciloskop i da ume povezati iscitane kodove gresaka sa ocitanim signalima, a opet u poredjenju sa signalima ispravnog vozila.Ovde nista od toga nije odradjeno a napadnuti mehanicari:sml:

#4 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Znacenje parametara za dpf » 15-05-2018 21:42:41

Iz opisa i dosadasnjih snimaka,mislim da imas problem sa sistemom egr-a...rekao bih da je delimicno otvoren,i ako od PCMa ima komandu da bude zatvoren...Dalje moras sam☺

#5 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Znacenje parametara za dpf » 14-05-2018 22:00:51

Maf na leru i procenat otvorenosti egra ,tajming bregaste

#6 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Znacenje parametara za dpf » 14-05-2018 21:38:12

Vrati probuseni dpf i nateraj mastore da prvo rese taj dim....a daj gornji snimak dok je pod kontaktom i motor ugasen...ali taj senzor ne pravi takve probleme...zanima me sta se onda vidi..☺

#7 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » Znacenje parametara za dpf » 14-05-2018 21:10:43

Cinjenica da je dimio sa probusenim dpfom,navodi na zakljucak da nesto sa sagorevanjem nije u redu...funkcija dpfa i jeste da neutralise cadj...ali kad je velika cesto ide u regen.Problem sa kompresijom,ili recimo MAFom.Mnogo tu jos ima stvari koje bi kvalitetan majstor morao proveriti a sto zahteva vise radnih dana,iz razloga sto  mu nisi ti jedini u radnji sa problemom...Uradi kalibraciju dpf senzora i ta razlika ce se dosta smanjiti...offset

#8 Re: Mercedes dijagnostika » 124C M103 i M 104 » 04-05-2018 20:05:33

Alu nosaci motora mogu biti drugi za tu karoseriju...moze biti i da menjac mora nazad za sta ima predvidjenih otvora...ali mora da se krati kardan i poluge biraca brzina...auspuh ..usmerivaci hladjenja i jos sto k.....,ako uspete,moj dubok naklon i izvinjenje za predhodan post☺

#9 Re: Auto klime » golf 7 » 02-05-2018 21:31:32

Ako se zice signala spajaju u jednu onda signali putuju Lin-busom,sto znaci da signal sa presostata nije naponski vec digitalni..u tom slucaju si nasao kvar,stavi novi presostat....

#10 Re: Mercedes dijagnostika » 124C M103 i M 104 » 29-04-2018 08:45:46

U mom okruzenju svi sto voze polovne MB su za izbegavanje,po pitanju popravki..sto voze starije modele to su vece budale...

#11 Re: Mercedes dijagnostika » 124C M103 i M 104 » 29-04-2018 08:41:03

Na tom motoru cupa srafe jer je vise puta otvaran motor...presao je ko zna koliko..lako se resava i ne vidim zasto bi bio kriv i menjao motor...drugo,taj 104 je sa dve bregaste,upasces u jos veci problem....isplati mu vrednost vozila jer pretpostavljam da nije velika...rece da ti je prijatelj pa te nece uceniti.☺

#12 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » touran 2004 1.9tdi DSG bkc gubitak vode » 21-04-2018 12:14:16

Dijagom prati temp motora u voznji,kao prvo.Egr ne moze praviti te simptome-da bi doslo do izbacivanja vode iz posude.Neposredno pre izbacivanja tecnosti,creva moraju biti tvrda kao kamen,a sto bi onda znacilo da je negde pukla glava ili blok....Ako su creva sve vreme mekana,ne valja cep ili posuda.

#13 Re: Ford dijagnostika » X type 3lite V6 2003 na sve pogon » 19-04-2018 22:05:07

Ford jeste u osnovi...kazu da pase od 2.5...imao isti slucaj..musterija stavila taj...to vise nije taj auto...ali nije bilo ni skupo...najbolja je prica to u delove...prijateljski savet...a zelim ti sutra 5 malih servisa☺

#14 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » corsa c 1.7di » 21-03-2018 01:19:38

Odje svi koji nesto naslucuju stavljahu po hide...a ja ne znam kako se to cini...posalji mi na pp broj Tvog tel.pa cu ti recem sta je problem☺
Za zafiru,moze biti da je u regeneraciji dpf ili problem s njim...termostat motora da ne valja...ne vidim ni ja pod hajde sta su kolege savetovale..

#15 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » corsa c 1.7di » 20-03-2018 15:57:49

Nije problem u instalaciji...cak mislim da tu ide 40A...pa i njega kida ...

#16 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » corsa c 1.7di » 19-03-2018 20:48:49

He,he,zaboravljas da ima i vidovitih☺

#17 Re: Fiat / Alfa / Lancia dijagnostika » lanca ypsilon » 19-03-2018 17:44:02

...upalio bi i da je progoreo zaptivac...multipoin je valjda
Nego,kako izgleda taj alat za zupcenje tog motora?

#18 Re: Fiat / Alfa / Lancia dijagnostika » lanca ypsilon » 18-03-2018 08:10:13

Kada skines zupcanik pogona kaisa na radilici-sve ce ti biti jasno...

#19 Re: Japanska i korejska vozila » Regulator pritiska daihatsu feroza kupujem » 03-03-2018 12:12:24

Na potrosnju ti utice pritisak goriva-regulator-curenje goriva na tom prikljucku vakuma ne sme biti...treba ti manometar da bi znao sta radis....druga stvar,senzor temp.motora,moguci problemi -neispravan-strujni krug-ili vezan na pogresan konektor...treca stvar,neispravna Lsonda...elektronicar si,unimer imas,fali ti samo manometar☺

#20 Re: Auto plin » AC Stag 200 - Kia pro ceed » 01-03-2018 15:21:07

Gleda se lsonda,ali samo na max opterecenju...gleda se LTF I STF...ali,treba iskustva za to...dovoljno je da se mape benzina i plina poklope u svim rezimima..
Ali,nema tu posla dok se ne razjasni zasto je tako cudna mapa ubrizgavanja benzina...ako bi je ponovo slikao i bila opet ista...ja bih izvukao zakljucak da imas debelu restrikciju na usisu☺

#21 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Citroen c3 1.4i kfv » 10-02-2018 20:57:16

Da li si proverio zazore na ventilima?

#22 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » pasat 96 kw 2001 » 09-01-2018 20:30:40

Uslov...moras imati 12 V na samom konektoru motornog racunara a to na onoj zici na kojoj ocekujes masu...posmatrano iskljucivo na kontaktu.Ako nemas...ta ti je zica u prekidu  ili u spoju sa masom..ako imas sam konektor na motornom ne valja ili nesto u njemu.Merenja vrsis kada je sve konektovano

#23 Re: VW / Audi / Seat / Škoda dijagnostika » pasat 96 kw 2001 » 08-01-2018 21:38:38

U ovom slucaju treba samo jedan uslov!
Ako je on ispunjen,ne valja ECU

#25 Re: Ostale teme » Koji akumulator ? » 19-06-2017 20:57:15

Na mopedu sam svake sezone morao menjati aku zbog stajanja preko zime...onda posle eksperimentisanja,exide,evo vec treca godina traje.....baner,veceg djubreta nisam doziveo,a ni bosch se nije proslavio...oni opet zxz,duplo jevtiniji i traju dve godine...

Board footer

Powered by FluxBB